QuaBLA 33133 Nehézteherszállító pőrekocsi, Navu 426 019 (SSys Köln), MÁV HUNGARIA III

QuaBLA 33133

Nehézteherszállító pőrekocsi, Navu 426 019 (SSys Köln), MÁV HUNGARIA III

MÁV Ep.III

• normál kengyel, kurzkuplung-kinematika
• hossz: 124 mm

REV.: 16.4.956

1942-őt írunk, a német birodalom óriási mennyiségben rendel a Tigris harckocsik szállítása miatt nagy teherbírású pőrekocsikat.

A rövid, robosztus, ámde négytengelyes kocsit különböző vagongyárak építették. A hegesztett SSys sorozatú járműveket 8 acélrakoncával szerelték, melyek lecsukhatóak és levehetőek.

A kocsik "Köln" típus megnevezésbe tartoznak, ellátták Hik-P típusú levegős fékrendszerrel, valamint földről kezelhető rögzítőfékkel, esetenként a rakfelület egyik végén ledönthető kézifékkarral is.

A forgóvázak siklócsapágyas kivételűek, 940 mm futófelület-átmérőjű kerekekkel, és 1956 mm forgóvázon belüli tengelytávval rendelkeztek. Rugózásuk hatlapos, 1200 mm laphosszú laprugóval és 120 mm x 6 mm keresztmetszetű rugólapokkal rugós pántokon keresztül történt. 

 

A II. Világháború harci cselekményei során Közép-Európa vasúttársaságainak járművei addig soha nem látott mértékben szóródtak szét a korábbi / későbbi államok területén.

Az épségben maradt, illetve felújítható mozdonyok és kocsik a békekötések utáni megállapodások következtében vagy visszatértek honukba, vagy jóvátétel, esetleg csere formájában megmaradtak „új hazájukban”. A hazánkba szállított német hadosztályok járműveivel érkezett pőrekocsik egy része nem tért vissza a honos vasút területére, átszámozás után a rendeltetés szerű használat mellett tartályvonatok elé besorozva védőkocsiként is üzemeltek.

 

Az ötféle pályaszámmal készített kocsik feliratai az eredeti kivitelnek felelnek meg, valamennyit fotókról készítettük; nem egyformák az elrendezések és a tartalmak sem.

 

A modelleket csíkos Nohabhoz, bajszos Szergejhez, és valamennyi harmadik korszakos járműhöz ajánljuk.

forrás: quablamodell.hu