QuaBLA 21269 Tehervonati kísérőkocsi, Du 61950, MÁV III

QuaBLA 21269

Tehervonati kísérőkocsi, Du 61950, MÁV III

1911-et írunk, a porosz vasúttársaság óriási mennyiségben rendel tehervonati kísérőkocsit a megnövekedett szállítási feladatok kiszolgálára.

Az első világháború befejezése után ezt a konstrukciót választották a legtöbb német államvasút régi vagy hiányzó kísérőkocsijainak pótlására. A kocsin a német vasutak egységesítésének keretében néhány módosítást alkalmaztak. 1929-ig – a gyártás befejezéséig – több mint 7000 darab készült belőle, és az egész német vasúti hálózaton használatos volt. Egy vonaton elkövetett rablási kísérlet miatt a DRB az 1930-as évek végétől eltávolította a kocsik teljes hosszában futó fellépőket és korlátokat.

A II. világháború kezdete előtt további átalakítást végeztek. Ennek keretében megerősítették az alvázat és a felépítmény kereteit, továbbá eltávolították a raktérajtók ablakait. Ezzel a kocsi, amely az 1980-as évek elejéig szolgált, elnyerte végleges formáját. Az utolsó darabot a DR selejtezte 1982-ben. A magasított vonatvezetői fülkével ellátott kocsik belső berendezése a tehervonati szolgálat ellátásának figyelembevételével lett kialakítva, helyett kapott a kocsi belsőjében egy szolgálati fülke is. A kocsi poggyásztere korlátozottan - altípustól függően - mindössze 4-5 tonna teherbírásra lett építve.