1:87 H0 QuaBLA vasútmodell. Piko Hobby modell felhasználásával
Katalógusszám: 14403 pályaszám: 431,003 korszak: II.- (III.)
A MÁV 431-es sorozatú gőzmozdonya
Az eredeti mozdonyok a Porosz Államvasutaknál (KPEV) szolgáltak, mint tehervonati gőzmozdonyok. Kárpátalja 1939-es visszafoglalása során, valamint a II. világháborús események alatt 20 db került a G7.1 típusból a Csehszlovák Államvasutaktól, majd a Szlovák Vasutaktól és a Lengyel Államvasutaktól a MÁV-hoz 431,001- 431,020 pályaszámokon. További 8 db G7.2 típusú jármű érkezett az északi szomszédjainktól. A MÁV állagban 431,101 és 431,301-431,307-es számot viselték. A GySEV tulajdonába is került egy darab G7.1 típusú mozdony 41-es pályaszámmal.
A modellek elkészítésére megfelelő alap, némi átalakítással a PIKO BR 55-ös mozdonya.
A világhálón fellelhető különböző adatbázisok kielemzése után kijelenthetjük, hogy a bázismodell csak és kizárólag az alábbi pályaszámú gépek kialakításának (kazántető elrendezése, szerkocsi típusa, és egyéb kritériumok) felel meg: 003, 004, 005, 007, 016 és 019.
A MÁV állagban szolgált, nem jelzett további pályaszámok nem felelnek meg a modell kivitelnek.
1939-et írunk. Ekkor kerül a Csehszlovák Államvasutaktól a Magyar Királyi Államvasutak állagába a 431,003 pályaszámú mozdony. Lelkes vasútbarátok adatgyűjtésének köszönhetően tudhatjuk, hogy a gőzös a kasseli Henschel und Sohn gyárában készült 14045 gyári számon. Típusazonos testvérmozdonya a Német Birodalom sínszálait koptatta 55 627 pályaszámon, melynet 14049 gyári számmal építettek. Szerzői jogok miatt a német mozdony fotóját nem közölhetjük, de az Eisenbahn-Journal 9/2006-os számában megtekinthető.
A mozdony füstszekrényajtaját az eredeti kivitelnek megfelelően készítettük el, újrafestés után elláttuk a korszaknak megfelelő réz pályaszámtáblával.
