QuaBLA 22149
Személykocsi 2.o. By, MÁV IV, 190-0
MÁV Ep.IV
- fém kerekek
- normál kengyel, kurzkuplung-kinematika
- hossz: 272 mm
Pályaszám: 50 55 20-17 190-0
Honállomás: Nyugati Pu.
A Dunakeszi Járműjavító a MÁV megrendelésére gyártotta le 1972-ben az akkortájt igen korszerű, belforgalmú, könnyűszerkezetű By sorozatú személykocsi típusát.
Az első száz jármű (20-17 000 - 099) Miskolcra lett állomásítva. Az akkori korszaknak megfelelően a szekrényt sötétzöldre fényezték, a pályaszámok felfestése azonban már az 1968-ban hatályba lépett UIC döntvénynek megfelelően került elhelyezésre.
Ebből a sorozatból a legelső pályaszámú, az eredeti kivitelnek és színvilágnak megfelelő modellt készítettünk.
A másik sötétzöld a 100-as pályaszámú, melynek első, gyártáskori honállomása a Keleti pályaudvar.
A modellt az eredeti kivitelnek megfelelően már az újabb feliratozási normának megfelelően, készítettük el Nagy Imre fotói alapján.
A hetvenes évek közepén legyártott By-kocsik az első kiadástól eltérően már világoszöld színben gördültek ki a Járműjavítóból. Ez a korszak az útkeresés időszaka volt a magyar vasúttársaságnál, gondoljunk bele a megannyi különféle (átmeneti) festésű V43, M62, M41, M40-es típusú mozdonyunkra!
Az 1978-as fővizsgás, Nyugati pályaudvarra honosított modelleken az 1973. januárban bevezetett MÁV -mblémát is megtaláljuk, melyet a hetvenes évek közepén valamennyi teherkocsira,
és nagyobb számban a személykocsik oldalfalára is felfestettek.
Ezen a változaton is már az új kocsiosztály-jelölést, és a hozzá tartozó piktogramokat jelenítettük meg.
Érdekesség, hogy a By-kocsikat katonai felhasználásra alkalmas céllal készítették.
A 80-as évek közepén un. Kórházvonatra alakítottak át több kocsit és a Nyugati pályaudvaron álltak készenlétben.
Említésre méltó, hogy a DR vasút, szintén a 80-as évek közepén, személykocsi problémákkal küszködött; a kocsihiány átmeneti megoldására a MÁV 30 db vagont küldött kisegítésként.
(Forrás: quablamodell.hu)
1:87 H0 QuaBLA vasútmodell, Fuggerth alap felhasználásával
További információk